Domácí (1677)
Svět (2316)
Názory (286)
Ekonomika (673)
Energetika (131)
Kultura (937)
Sport (1729)
Fotbal (914)
Hokej (813)
Auto-moto (294)
Životní styl (3285)
Věda, vzdělávání (97)
IT, telekomunikace (427)
Obchod, marketing (279)
Chemie a farmacie (35)
Potraviny, gastronomie (62)
Služby, cestovní ruch (186)
Stavebnictví, reality (127)
Zdravotnictví (128)
Zemědělství (23)
Výrobní průmysl (94)
Počasí (18)
67 0 0 03.06.2025
Profesor Vít Šmilauer z Fakulty stavební ČVUT vysvětluje pro Aktuálně.cz, jak složité je most opravit nebo jakou sílu musela mít použitá trhavina.
Jedná se o dva paralelní a podobné mosty. Vrchní stavba mostu je spřažená ocelobetonová konstrukce, rozpětí běžných polí je okolo 60 metrů. Vložený ocelový oblouk má rozpětí 227 m. Spodní stavba je tvořena železobetonovými pilíři, které jsou založeny na pilotách. Jedná se o jeden z nejdelších mostů, délka přesahuje 16 kilometrů.
Jeden most má přes 200 polí. Není velký problém zničit jednotlivá pole, ať už na vrchní, či spodní stavbě. Ovšem Kerčský průliv má tektonické poruchy, s možnými lokálními poruchami se proto v návrhu mostu počítalo.
Poškozeny byly údajně pilíře pod vodou, průměru okolo 1,5 metru. K vážnější destrukci potřebujete desítky kilogramů trhavin a také jde o to, co chcete zničit. Můžete chtít zničit pilíř, nebo můžete zničit část komory mostu. Snazší je zdemolovat podporu, ty jsou v podstatě dimenzované pouze na svislou sílu a jsou poměrně subtilní. Strategií pro destrukci je většinou zničit podpory.
Účinnější je použití více náloží, ale hrubou silou s jednou náloží lze pilíř také zničit…
Musí se znova vybudovat či opravit pilíř, nosná konstrukce bývá většinou poničená také. Pokud se jedná o opravu jednoho pole, provizorium lze vybudovat v horizontu týdnů. Když je toho zničeno více, oprava může trvat měsíce, s plně vyloučeným provozem.
